Aktualności
Wśród setek nowości na stoiskach wystawienniczych na zwiedzających czeka tekże GREMO 1050F
Narodził się nowy władca - Gremo 1050F
11 marca 2011
Następca forwardera 950F na targach LAS-EXPO
Wśród setek nowości na stoiskach wystawienniczych targów AGROTECH i LAS-EXPO czeka także nowoczesna wersja forwardera.
Gremo 1050F jest znacznie unowocześnionym następcą Forwardera 950F, który od ponad dziesięciu lat odnosi znaczne sukcesy na bardzo wymagającym szwedzkim rynku. Model 1050F wkracza w nieco wyższą klasę ładowności (10,5 t). Czyni to podnosząc efektywność i ergonomię zgodnie z oczekiwaniami użytkowników.
Pod maską 1050F pracuje mocny silnik Cummins wykonany w technologii common-rail. Silnik ten łączy wymagania ekologiczne z wysokim momentem wynoszącym ponad 600 Nm w szerokim zakresie obrotów. Jednocześnie silnik z taką charakterystyką mocy jest lekki, zwarty i cichy. Forwarder jest wyposażony w dopracowane przez firmę GREMO oprogramowanie GreControl. Oferuje ono wiele korzyści takich jak: ograniczenie zużycia paliwa, lżejszą obsługę i niższy hałas. GreControl umożliwia także kontrolę prędkości
hydraulicznie napędzanego wentylatora i co 30 minut odwraca jego obroty w celu przedmuchania i przeczyszczenia radiatora chłodnicy.
Głównym przeznaczeniem Gremo 1050F jest zrywka w trzebieżach i na zrębach. . Dla 8 kołowego podwozia podmokłe tereny nie są poważną przeszkodą. Dzięki specjalnym siłownikom może on jednak unieść 4 koła i staje się niesłychanie zwrotną 4 kołową maszyną – idealną do trzebieży.
Gremo 1050F wyposażony jest w cichą, wygodną kabinę i umieszczoną bardzo blisko żurawia. Podczas pracy operator może obserwować wszystkie koła i pole robocze bez zbędnego wysiłku. Znakomicie zwiększa to manewrowość i zmniejsza ryzyko uszkodzenia kory drzew.
Gremo 1050F jest znacznie unowocześnionym następcą Forwardera 950F, który od ponad dziesięciu lat odnosi znaczne sukcesy na bardzo wymagającym szwedzkim rynku. Model 1050F wkracza w nieco wyższą klasę ładowności (10,5 t). Czyni to podnosząc efektywność i ergonomię zgodnie z oczekiwaniami użytkowników.
Pod maską 1050F pracuje mocny silnik Cummins wykonany w technologii common-rail. Silnik ten łączy wymagania ekologiczne z wysokim momentem wynoszącym ponad 600 Nm w szerokim zakresie obrotów. Jednocześnie silnik z taką charakterystyką mocy jest lekki, zwarty i cichy. Forwarder jest wyposażony w dopracowane przez firmę GREMO oprogramowanie GreControl. Oferuje ono wiele korzyści takich jak: ograniczenie zużycia paliwa, lżejszą obsługę i niższy hałas. GreControl umożliwia także kontrolę prędkości
hydraulicznie napędzanego wentylatora i co 30 minut odwraca jego obroty w celu przedmuchania i przeczyszczenia radiatora chłodnicy.
Głównym przeznaczeniem Gremo 1050F jest zrywka w trzebieżach i na zrębach. . Dla 8 kołowego podwozia podmokłe tereny nie są poważną przeszkodą. Dzięki specjalnym siłownikom może on jednak unieść 4 koła i staje się niesłychanie zwrotną 4 kołową maszyną – idealną do trzebieży.
Gremo 1050F wyposażony jest w cichą, wygodną kabinę i umieszczoną bardzo blisko żurawia. Podczas pracy operator może obserwować wszystkie koła i pole robocze bez zbędnego wysiłku. Znakomicie zwiększa to manewrowość i zmniejsza ryzyko uszkodzenia kory drzew.