Aktualności
Premiery nowego Solarisa Urbino 12 Hybrid oraz Urbino 12 CNG podczas TRANSEXPO w Targach Kielce
Urbino 12 Hybrid nowością podczas TRANSEXPO
Prezentowany podczas targów transportu zbiorowego TRANSEXPO hybrydowy autobus Solarisa wyposażony jest w szeregowy system hybrydowy HybriDrive amerykańskiego producenta BAE Systems. W rozwiązaniu tym silnik elektryczny zasilany jest energią elektryczną z magazynu energii. Ten z kolei ładowany jest z generatora prądu napędzanego silnikiem wysokoprężnym o niewielkiej pojemności (Cummins ISB4.5E6 o mocy 210 KM) i tym samym niskim zużyciu oleju napędowego. Ekologiczny, w części elektryczny napęd pozwala na znaczące obniżenie zużycia paliwa i poziomu emisji szkodliwych substancji do atmosfery. W nowym hybrydowym Urbino Solaris oferuje opcjonalnie możliwość zamontowania systemu Stop-and-Go, który wyłącza pracę silnika spalinowego podczas postoju na przystanku oraz umożliwia odjechanie z przystanku w trybie bezemisyjnym, a także system Arrive-and-Go, który dodatkowo wyłącza pracę silnika spalinowego już podczas podjeżdżania autobusu do przystanku. Dzięki tym rozwiązaniom autobus według przeprowadzonych testów jest w stanie zaoszczędzić do 20% paliwa potrzebnego w analogicznym pojeździe z konwencjonalnym napędem.
Nowy Solaris Urbino 12 CNG w Targach Kielce
12-metrowe Urbino CNG wykorzystuje zalety konstrukcji Solarisa nowej generacji, takie jak lekka konstrukcja, nowoczesny układ jezdny czy bardziej przestronna i komfortowa przestrzeń pasażerska oraz miejsce pracy kierowcy. Jednostkę napędową w nowym Urbino 12 CNG stanowi sprawdzony silnik marki Cummins ISLG o mocy 320 KM spełniający normę Euro6 sprzężony ze skrzynią biegów VOITH Diwa6. Wzdłużnie montowane na dachu butle kompozytowe na gaz oferują przewoźnikom pojemność do 1875 litrów i tym samym większy zasięg autobusu.
Na TRANSEXPO także elektrycznie
W Targach Kielce zostanie zaprezentowany także bateryjny, nowy Solaris Urbino 12 electric o standardowej długości. Elektrobus miał swoją premierę na targach Busworld 2015 w Kortrijk w Belgii. Prezentowany w Kielcach pojazd wyposażony będzie w baterie o pojemności 240 kWh, ładowane za pomocą umieszczonego na dachu pantografu oraz poprzez tradycyjne złącze plug-in.